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隧道工程施工中的主要风险如下：突水突泥：地质条件差，地下水丰富。地下工程开挖过程中，***了原有的地层结构，***了土壤和地层。水体的机械平衡状态，如果不及时保护，会导致水土一起冲入开挖洞室。

基坑工程的设计计算一般包括三方面的内容，即稳定性验算、支护结构强度设计和基坑变形计算。稳定性验算是指分析基坑周围土体或土体与围护体系一起保持稳定性的能力。支护结构强度设计是指分析计算支护结构的内力使其满足构件强度设计的要求。变形计算的目的是为了控制基坑开挖对周边环境的影响，保证周边相邻建筑物、构筑物和地下管线等的安全。

钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。 吊运时， 每次起吊的钢板桩根数不宜过多， 注意保护锁口免受损伤。 钢板桩应堆放在平坦而坚固的场地上， 必要时对场地地基土进行压实处理。

钢支撑模板体系统部分由钢材制成，部分由木材制成作为支撑构件。在某些情况下，主承力部件由钢支撑，次承力或辅助承力部件由木材支撑。利用木材和钢铁的优势，方便施工并节省成本。与传统的由圆钢管和方木组成的模板系统相比，主要的钢支撑材料是方钢（壁厚2.75），具有足够的承载能力，刚度和稳定性，并且能够可靠地承受新钢管的重量。