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深基坑支护施工的相关知识

山西华岳锦博地基基础有限公司主要承担各种深基坑支护工程,钢板桩施工工程,深基坑支护施工，拉森桩支护工程等工程的施工，深受广大客户的好评。

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由于钢板桩具有、便捷、安全的特点，应用领域十分广泛，市场发展十分迅速。到上世纪60年代，西方主要经济发达***已经普及使用钢板桩工法。近几年，发达***的钢板桩消费需求基本稳定，但发展中***的钢板桩消费带动了世界钢板桩的生产，2008年世界钢板桩产量为270万吨左右，同比增长4.6%。

沉没成本是指由于过去的决策所产生的，不能被现在或将来的任何决策改变的成本，当钢板桩租赁企业进行决策变革的时候，所看到的不仅是该决策所带来的利益，还会看到过去在这项决策上投入的成本，未来的收益尚不能确定，过去的支出已不能挽回，所以很多的钢板桩租赁企业会因为太过在意沉没成本而在决策变革当口举步不前，陷入沉没成本怪圈。

在土方开挖的时候，也应该要使用分层开挖的方式来施工，上面一层在挖完了以后在去挖下面的一层，而且每一层挖开的高度是不要超过500mm的。在工作的时候，所使用到的挖土机有运土车辆以及行走的附加荷载都应该要进行减量，这样也能够让软土层上面的车辆没有办法行走的问题得到解决，一些器械上面，比如说像是挖掘机还有运土车辆的行车路线上面一共要铺设18mm的深基坑支护施工，也可以是10里面的道渣，挖掘机和运土车辆也应该要一直在钢板上面去行走。

在挖土的过程中，一定要始终都是保持在挖掘机的履带前面的距离，运土车辆也必须要在挖掘机的后面去工作，距离边坡的位置要保持在8米以上的距离，这样才能够消除因为在施工机械作业过程中所产生的侧向挤土的压力，对于挖开的速度也是有着严格的要求的，不管是挖土的机械还是来往的工程汽车，都是不能够触碰到桩基的。而且在土方挖开的时候，在深基坑支护施工基坑的上面不能够有挖出来的积土，挖出来的积土应该要全部都运送到外面，耙装机在行走的时候也似必须要垫上厚钢板的。