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隧道工程施工中的主要风险如下：突水突泥：地质条件差，地下水丰富。地下工程开挖过程中，***了原有的地层结构，***了土壤和地层。水体的机械平衡状态，如果不及时保护，会导致水土一起冲入开挖洞室。

深基坑开挖是一个空间问题，而大部分的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题来处理。在未能进行空间问题处理之前而需按平面应变假设设计时，支护结构的构造要适当调整，以适应开挖空间效应的要求。

说起钢结构，很多人能够想到它的一些特点：质轻高强，抗震性能好，防火性差，防腐性能差，并且抗侧刚度小。这些性能既可以使得钢结构能够广泛应用，也可以使开发商望而却步。钢结构设计经济合理，未必比混凝土造价高，相反，它还能发挥充分的延性优势。

H型钢板桩支护放到钢板桩以外，完整刚度大，变形控制能力强。可是，H型钢很难使得和拉出。复合结构能充分发挥钢版桩和H型钢的强点，独具较大的结构刚度和挡土止水效益。动土飞快地利，成色易于控制。它可以回收役使，再者划得来行得通。